Poucos automóbiles axuntaron con tanta claridade dous conceptos tan a priori contrarios como a elegancia e a deportividade. Hai 60 anos, o Jaguar E- type namorou e conmocionou desde o primeiro momento e hoxe é considerado como un dos 100 autos máis fermosos de todos os tempos. A Fundación Jorge Jove conta con este exemplar que ocupará un lugar no futuro museo automotriz de Galicia.
Este Ferrari 308 GTS, nacido en 1975, soubo equilibrar dinamismo e deseño nunha fórmula que namorou desde o primeiro día e converteuse nun dos Ferrari máis desexados. A versión Spider ou GTS, como a que nos presenta a Fundación Jorge Jove, é a máis famosa grazas, en parte, á súa participación nunha das series máis populares dos 80, « Magnum P.I.».
Presentado ao mundo en 1936, o Fiat 500 introduciu un concepto de vehículo diminuto e económico que permitiu a mobilidade a unha gran parte da poboación. O seu éxito radicou na máxima fiabilidade coa mínima cantidade de pezas posibles. O primeiro modelo, unidade que presentamos e que pertence á Fundación Jorge Jove, supuxo un récord mundial en consumo con tan só 7,5 litros ao 100 km.
Este luxoso e potente convertible é, para moitos, unha obra mestra do deseño, as súas liñas limpas e equilibradas achegáronlle unha elegancia única. Foi ademais pioneiro en materia de seguridade pasiva, co primeiro habitáculo indeformable de serie. Hoxe este Mercedes SL Pagoda, pertencente á Fundación Jorge Jove, é xa unha icona de luxo e deportividade.
Aínda que parece mentira, o Volkswagen Golf Cabriolet Mk-1 acaba de cumprir 40 anos desde que saíu da fábrica do carrocero alemán Karmann e xa ten un oco como clásico. Envexado e desexado a partes iguais, representou no seu momento unha icona de liberdade e exclusividade que encaixou perfectamente nun público novo.
