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Author: ANJOCA

Moto Soriano “La moto del marqués”

9 junio 2019

 

Multimillonario, aventurero y visionario como pocos, así era Ricardo Soriano, segundo marqués de Ivanrey, quien tras la Guerra Civil, decidió construir un pequeño vehículo de dos ruedas, la Soriano. Esta pequeña moto alargada y no muy estética fue, sin embargo, la primea que se produjo en serie en España y de la que se llegaron a construir unas 6.000 unidades. Una de ellas forma parte de la Fundación Jorge Jove y tendrá su sitio en el futuro Museo de la Automoción de Galicia.

Triciclo de Benz 1886 “La primera estrella de Benz”

19 mayo 2019

 

Tres ruedas de bicicleta, un asiento y un caballo de potencia enjaulado en un cilindro; así era el primer vehículo con motor de explosión de la historia. Su creador, Carl Benz, lo patentaba en 1886. Aunque la unidad original no ha llegado hasta nuestros días, gracias a Mercedes-Benz que a principios del siglo XII construyó 100 reproducciones exactas, hoy es posible disfrutar de los andares de este pionero de la automoción.

De Dion Bouton de Barro II «La joya de Chavín»

21 abril 2019

Artículo de La Voz de Galicia en colaboración con la Fundación Jorge Jove sobre el automóvil clásico De Dion Bouton fabricado en Chavín

 

En medio de un campo de Castilla, deformado y oxidado por décadas de abandono, sobrevivía el cuerpo retorcido de este De Dion Bouton carrozado en Galicia en 1924. Puede ser la única unidad verificada de la estirpe de automóviles salidos de la fábrica gallega.

De Dion Bouton de Barro I “El grial gallego de la automoción” haciendo click aquí.

De Dion Bouton de Barro I “El grial gallego de la automoción”

21 abril 2019

 

En Chavín, a 6 kilómetros de Viveiro, un empresario gallego creaba, en 1905, la primera fábrica de automóviles de la comunidad. Construía carrocerías que luego montaba sobre chasis que importaba de Francia. En el 2010, y después de casi dos décadas de búsqueda, la Fundación Jorge Jove lograba encontrar una unidad de aquella fábrica. En un estado la mentable y semiabandonada, fue sometida a un largo proceso de reconstrucción artesanal, convirtiéndose en la joya del patrimonio gallego de la automoción.

De Dion Bouton de Barro II “La joya de Chavín” haciendo click aquí.